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<title>Paketroboter</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Paketroboter</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Ein <b>Paketroboter</b> ist ein <a href="Industrieroboter" title="Industrieroboter">Industrierobotersystem</a> zur Entladung von losem, standardisiertem <a href="St%C3%BCckgut" title="Stückgut">Stückgut</a> aus <a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Containern</a> und <a href="Wechselaufbau" class="mw-redirect" title="Wechselaufbau">Wechselbrücken</a>. Es besteht aus einem <a href="3D" title="3D">3D</a>-<a href="Laserscanning" title="Laserscanning">Laserscanner</a>, einem <a href="Handhabungseinrichtung" title="Handhabungseinrichtung">automatischen Handhabungssystem</a>, einem Fahrgestell, einem <a href="F%C3%B6rderband" title="Förderband">Teleskopförderband</a> und einem austauschbaren <a href="Greifsystem" title="Greifsystem">Greifsystem</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Komponenten">Komponenten</h2></div>

<p>Das Robotersystem steht auf einem lenkbaren Fahrgestell ohne eigenen Antrieb. Es ist an die Stirnseite eines <a href="F%C3%B6rderband" title="Förderband">Teleskopförderbandes</a> gekuppelt, das elektrisch ausgefahren wird und so Fahrgestell und Roboter in den Container schiebt.

</p><p>Ein <a href="Laserscanning" title="Laserscanning">3D-Laserscanner</a> scannt die Paketlagen im Container-Innenraum. Er arbeitet robuster als z. B. eine Stereo-Videokamera, da er nicht auf Fremdlicht und Schatten reagiert und ohne zeitaufwendige Berechnungen Tiefeninformationen liefert. Die Scan-Daten werden auf einen Computer übertragen; eine von <a href="EADS" class="mw-redirect" title="EADS">EADS</a> Space Transportation speziell für diesen Zweck entwickelte Steuerungs- und Bildverarbeitungs-Software ermittelt aus diesen Daten mögliche Greifpositionen und gewichtet diese.

</p><p>Die Gewichtung berücksichtigt, dass Paketstapel möglichst sinnvoll abgetragen werden, dass also der Rest-Paketstapel stabil bleibt und Kollisionen mit anderen Paketen (oder der Umgebung) vermieden werden.

</p><p>Für die günstigste Greifposition berechnet die Software eine kollisionsfreie Bahn (Hin- und Rückweg) und übergibt der Robotersteuerung eine enge Reihe von Bahnpunkten, die diese dann abfährt.

</p><p>Die Software übernimmt auch die Steuerung des Teleskopförderers; befinden sich die Pakete außerhalb des Roboter-Arbeitsraumes, werden Roboter und Plattform nachgeführt.

</p><p>Die <a href="Greifsystem" title="Greifsystem">Greifer</a> sind in der Lage, kubische, lose, standardisierte Pakete unterschiedlicher Größen mit einem Gewicht von bis zu 31,5 Kilogramm aufzunehmen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entstehungsgeschichte">Entstehungsgeschichte</h2></div>

<p>Im <i>"Bremer Institut für Produktion und Logistik GmbH"</i> (BIBA) experimentierte man ab 2002 mit einem Entladesystem, das statt des speziellen Paketroboters handelsübliche <a href="Industrieroboter" title="Industrieroboter">6-Achs-Roboter</a> nutzte. Da diese Systeme sich zur Ablage des Paketes auf dem Förderband um 180° drehen mussten, ging viel Zeit verloren. Durch die frühzeitige, enge und anwendungsorientierte Zusammenarbeit mit Industriepartnern entstand relativ kurzer Zeit ein optimiertes Hybrid-Robotersystem, das Elemente eines <a href="Portalroboter" title="Portalroboter">Portalroboters</a> und eines <a href="SCARA" class="mw-redirect" title="SCARA">SCARA-Roboters</a> kombiniert. Die Entwicklung wurde von Deutsche Post DHL Group geleitet und in Zusammenarbeit mit der Universität Bremen und dem BIBA eine Patenfamilie angemeldet. Alle Rechte am System liegen bei der Deutschen Post DHL Group.

</p><p>Das Robotersystem wurde im Jahr 2006 der Öffentlichkeit präsentiert und wurde zunächst durch die ThyssenKrupp Systemengineering in Lizenz gefertigt. Seit 2014 ist die robotics-logistics-solutions (rls) GmbH Lizenzinhaber des Systems. 2015 wurde eine Weiterentwicklung des Systems mit einer Lizenz der rls GmbH von der <a href="G%C3%BCdel" title="Güdel">Güdel</a> Group AG in der Schweiz realisiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.innovations-report.de//html/berichte/verkehr-logistik/bericht-73318.html">"Paketroboter – made in Bremen": Von der ersten Idee bis hin zum fertigen Produkt</a> bei innovations-report.de</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2021-04-23" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Paketroboter&oldid=211236120">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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